2022年7月25日，由中国一汽制造技术学会主办、中国一汽工程与生产物流部承办、机工弗戈传媒AI《汽车制造业》全媒体平台协办的“2022中国一汽第二届先进制造技术‘旗智· iM’高端论坛”圆满落下帷幕。本届论坛以“智造旗技、创领未来”为主题，以新能源汽车元素和“双碳”目标为重点，围绕绿色制造和智慧制造两大技术内涵开展深度探讨。

图1 中国一汽“旗智· iM”高端论坛成功举行

分享前沿技术观点 以理论带动创新

“旗智· iM”高端论坛主论坛邀请到了中国工程院谭建荣院士、中国科学院雒建斌院士、中国科学院王立军院士、中国科学院张洪杰院士、中国科学院丁汉院士、中国科学院陈学思院士以及德国弗劳恩霍夫研究院Joachim Lentes先生等多位行业顶级专家，围绕绿色制造、数字化转型、智能制造的落地与工业物联网在汽车制造业的应用等话题发表重要演讲，并围绕制造领域的“双碳”话题进行了圆桌讨论，给业界同仁带来了前瞻性的启发和思考。

中国科学院王立军院士分享了激光技术在智能车领域中的应用，并重点介绍了激光增材制造技术（3D打印）、激光信息感知技术以及激光显示及照明技术等在汽车领域的最新进展和应用潜力，并重点分享了其研发团队在光学相控阵激光雷达等前沿技术方面取得的突破性成果，为我国智能制造、智能汽车的发展做出的巨大贡献。

图2 主论坛院士专家云集

以技术创新为路径落实推进“双碳”目标

中国一汽工程与生产物流部副总经理、中国一汽制造技术学会秘书长张晓胜表示：“中国一汽全面秉承绿色低碳的理念，从再生能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手，实现厂区内全生命周期节能降碳。”

中国一汽红旗繁荣工厂，是一座“高效智能、品质卓越和绿色环保”的现代化工厂。整个厂房屋顶采用光伏发电技术，每年可节约电费100多万元。工厂压缩机热能转化率为85%，可以供应全厂的淋浴用水，借助雨水收集系统每年可节省用水上万吨。繁荣工厂运用干式漆雾过滤装置，可将空气中的杂质过滤到0.1mg/m3以下，并再次送入空调系统循环利用，可以使能耗降低50%。集成光伏发电和梯次电池技术的应用，则能每年节约标准煤9.4万t，减排CO2

23.7万t、SO2  864  t。从再生能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手，红旗繁荣工厂实现了厂区内全生命周期的节能降碳。

全方位践行绿色低碳的理念，从再生能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手，实现了厂区内的全生命周期节能降碳，是中国一汽制造过程践行“双碳”目标的最佳例证。

图3 中国一汽工程与生产物流部总经理、中国一汽制造技术学会会长毕文权先生分享研究报告

主论坛上，中国一汽工程与生产物流部总经理、中国一汽制造技术学会会长毕文权先生分享了《中国一汽“旗智·iM”双碳技术发展研究》的报告，明确提出了低碳技术、效率提升、清洁能源和过程协同四大制造领域降碳策略。同时，中国一汽制订了具体可行的制造低碳技术路线，从能源入口、能源使用和能源管理3个维度识别出十几类低碳技术。通过这些低碳技术的实施，力争降低全价值链的碳排放。

针对“碳达峰、碳中和”的目标，中国一汽积极践行绿色低碳。中国一汽党委常委、副总经理雷平先生表示：“实现碳达峰、碳中和是一项复杂的系统工程和长期任务，中国一汽在产品研发、生产、销售、使用和服务的全过程中，积极寻求节能减排的方式方法，促进经济社会发展绿色转型，努力促进‘双碳’目标的实现。”

图4 中国一汽党委常委、副总经理雷平先生接受媒体采访

加速“智造”转型，引领行业发展

中国一汽极为重视数字化建设，围绕“数、智、化”转型升级攻坚战“1164”总体战法，部署了3项重点工作：全面强化战队管理，以业务数智化为突破，敏捷迭代；全力推进四大工程、24项任务，夯实转型基础；全面提升数智化能力，全员培训和精英培养相结合。中国一汽制造技术学会积极响应集团部署，希望通过举办“数、智、化”相关大型活动，联通技术交流与合作，开拓工艺技术人员的视野，提升技术创新能力，加速中国一汽“数、智、化”转型升级，为建设汽车强国做出贡献。

论坛期间，本刊记者有幸参观了中国汽车行业的数字化工厂典范，中国一汽红旗新能源生产工厂——繁荣工厂，更深入地了解红旗工厂的冲压车间、焊装车间及总装车间中的各项生产环节，近距离感受了繁荣工厂深厚的技术实力。其中，总装车间首次采用的车间级中控系统，实现了装配过程以及检测过程全数据采集，关键工序实现100%防错。

结束语

2021年，红旗品牌的价值达到了925亿元，同比提升15%，位居中国乘用车品牌行业的第一名。在新一轮科技和产业革命中，中国一汽已经从传统的汽车制造企业蜕变为整车制造和数字创新并重的高科技企业，为自身的的转型发展谱写新篇章。