近日，位于斯图加特附近的博世Reutlingen工厂生产出了第一百万个77Ghz雷达传感器。该雷达传感器的批量生产始于2000年，虽然经过了13 年的时间才实现第一百万个产品下线，但在接下来一年多的时间里将实现下一个一百万的生产。负责自动驾驶技术的博世集团董事会成员Wolf- HenningScheider表示：“未来几年驾驶员辅助系统将飞速发展，博世将在2016年生产出第一千万个雷达传感器。”

到2020年，在一亿辆新车中，博世预计300万辆为电动汽车和插入式混合动力车，600万辆为混合动力汽车。不过，这一数据也将取决于未来的法规，上涨的燃油价格和蓄电池技术的进步。从长远来看，电动汽车将在未来独领风骚。不过这些数据也清晰地表明，在未来的20年内，内燃机依旧是市场上最主要的动力总成技术。

博世集团汽油系统业务部总裁RolfBulander博士说：“在未来，汽车动力总成系统的选择将取决于人们的个人驾驶需求。电动车将更加普及。”在全球范围内，随着越来越多大型城市的出现，将首先对电动汽车产生潜在的需求。电动汽车的使用可以改善城市中的空气质量。如果汽车驱动的电力来自于可再生能源，电动汽车在降低二氧化碳排放方面将能发挥很大的作用。而对于中长距离的行驶，不断改善的经济型柴油和汽油发动机将盛行。无论是短距离行驶还是中长距离行驶，混合动力汽车都是一种选择，燃料电池车尤其适合长距离行驶。“因此，我们的研发工作不仅限于一种动力总成系统——我们正致力于进一步改进柴油和汽油发动机;与此同时，在实现动力总成电气化的方面也投入了不懈的努力。”Bulander补充道。