“中国制造”正面临转型，从劳动密集型向智能制造转变，这催热了国内的工业机器人市场。

中国已经成为全球购买工业机器人最多的国家。不过，与中国庞大的制造业基础相比，中国工业机器人利用水平仍然很低。据国际机器人联合会的统计，每万名制造业工人的机器人保有量，韩国396个，日本332个，德国273个，世界平均水平58个，而中国只有23个。

机器人价格必须大幅下降，否则无法推广。随着工业机器人均价每年下降4%，以及劳动力成本上升，从2004年至2013年，人员年均工资涨幅15%，这使机器人自动化投资回报期(投入成本/年收益)呈下降趋势，2010年要6年，预计2015年缩短到2.4年左右。

据《经济学人》杂志的报道，2013年中国市场共销售工业机器人36500台，中国已经超过日本，成为年购买工业机器人数量最多的国家，“工厂的业主们现 在更倾向于使用便于管理的机器人”。今年前三季，国内机器人的销量继续保持高速增长。2014年1~9月，国内工业机器人销量3.36万台，同比增长32.5%，预计今年将达到4.5万台。即使如此，国内机器人市场的空间仍然巨大。中国2015年智能制造装备业产值10000亿元，未来五年增长三倍，2020年将达30000亿元。

目前低端行业的高端应用，是中国工业机器人市场拓展的“瓶颈”。卫浴五金行业的打磨抛光，机器人要求防尘、防水、防爆，复杂程度远大于普通的焊接机器人；与此同时，这个行业原来的生产方式非常落后，市场空间非常大，但对价格极其敏感。

珠三角地区发展机器人面临的问题，主要在于中小企业。珠江三角洲劳动密集型企业比例大，采用机器人技术，实现少人化、无人化需求日益强烈；但“短、平、 快”的低成本运行模式，令长期投入的意愿比较弱。目前，已出现了一批成功转型升级的企业，如广汽集团集成138台机器人构建汽车零部件焊接生产线。从传统 的生产模式向现代化生产模式转化，会出现自动化、机器人与人工作业的“混合生产线”，这增加了机器人自动化方案的复杂性，并相对增加了投资成本。

企业通常要求自动化设备替代的工人成本能够在2~3年内收回，实际自动化生产线和设备的寿命一般在5~8年，或者更长。管理者需要建立新的理念，以适应形势的发展。

国产工业机器人的突破口是经济型机器人。汽车行业中精度要求非常高的机器人，国内企业短期内不可能与国外企业竞争。

中国机器人市场的需求突然爆发，是馅饼还是陷阱？市场发展太快，把国外的巨头全都吸引过来了，留给本土企业慢慢成长的时间变短了。中国是全球最大的汽车市场，但本土汽车业却没有真正崛起，机器人行业要避免重蹈汽车业的覆辙。

据国际机器人联合会统计，2013年外资企业在中国销售工业机器人总量超过27000台，较上年增长20%；据中国机器人产业联盟统计，2013年国内企业在中国销售工业机器人总量超过9500台，较2012年增长65.5%。

目前，在资本市场的热捧和各地政府扶持政策的推动下，国内机器人行业不断升温，全国已有30多个机器人产业园，A股市场已有40多家机器人概念的上市公 司。一些企业什么都想做，从机器人本体、零部件到系统集成方案。面对跨国巨头的竞争，国内企业“先在一个细分领域切下去”。

中国机器人零部件企业，产品还不够成熟，市场接受度低；机器人本体企业，出货量小，未实现盈利，靠主业哺养；系统集成商，大部分实现盈利，但企业规模偏小；终端用户，偏向外资品牌，要求多样性，价格敏感。

中国机器人市场已成为全球竞夺焦点，ABB、库卡等国际“四大家族”并没有在中国站稳脚跟，服务保障上还没跟上，这给本土机器人企业很大的空间，国产化零部件是国产机器人发展的基础，整合是国产机器人快速发展的最佳途径，占领市场是最佳竞争策略。