ASCO公司近日推出了全新的区域安全总线阀岛平台(ZonedSafetyManifold)，其设计符合机械安全指令 ： EN/ISO 13849-1，可在同一个阀岛内部，实现高安全性，多区域Category 3 甚至 Category 4的气动回路设计。在满足安全性的同时，提高了集成度，降低了使用成本。目前主要用于对设备安全较高的场合，如汽车制造、压铸设备、机器人等行业。

深入了解客户及应用的底层需求后，ASCO公司经过2年的努力，拓展了明星级别的G3系列工业现场总线平台安全方面的能力，增加了区域隔离、冗余回路控制、信号反馈等一系列功能的集成，使得客户的诉求得以便捷的实现。

如某汽车装配线OEM客户。客户原始采用Profibus-DP工业现场总线电磁阀组作为控制元件，配合外围信号反馈及执行元件，实现完整气动回路。在整车厂新的安全要求下，新项目需要按照ISO13849-1的安全指令重新优化设计。对于客户而言，面临着不小的挑战。首先，根据Category 3的要求，大量的状态反馈源需要添加，而这些传感器也必须无条件的联入现有控制网络中。另外，每个单独支路都需要有基于风险分析的冗余设计，不但增加了元器件，也使得原来在一个总线阀岛内控制阀不得不分散到多个通信节点下，以提高安全性。这也进一步增加了设计和材料成本。

当得知ASCO公司的区域安全阀岛的方案后，客户毫不犹豫的采用了此作为设计方案。将原本需要3个网关的总线阀岛，合并成为一个工业以太网阀岛(ProfiNet)，并且大大节约了外围回路的成本。同时依然满足了最终用于对于 PL和Category级别的要求。完美的实现了任务。

采用Zoned safety 总线阀岛的方案。

对于最终用户而言(整车厂)，提高了设备的安全等级，降低了人员设备伤害和停机风险。为大批量连续不间断生产，提供了保障。

能源是宝贵的，无论何种能源。从气动产品的角度而言，如何减少损耗，提高动力气源与电源的使用效率，是对客户也是对社会的责任体现。目前主要从三个方面考虑能效问题：

1)与液压回路不同，气控控制系统往往并不会针对单个电磁阀调节使用压力。相对的一个区域或者一个阀组才会设置一个减压原件用于压力设定。但事实上，每个执行器所需要的实际压力均不相同。这样粗线条的设置，会导致大量“高压”气源做了无用功。与国内应用不同，欧美设备更多的开始采用精细化调节，利用叠加式的减压阀或比例阀，对每个电磁阀的压力进行区别对待，精准设定压力，提高了气源的利用率。

2)减少内部摩擦与损耗。借助有限元分析，优化元件内部流道，减小元器件内流阻;同时凭借非接触密封的优势，减小主阀芯的摩擦。提高气源的利用率。

减小电磁线圈及内部可动部件的摩擦，降低线圈功率。采用节能模块，降低线圈保压电流等手段，降低电源功耗。

3)尽可能采用集成方案，减少分立原件，减少接头的使用，降低泄漏风险。增加压力，流量反馈，实时监控系统的参数，杜绝一切非做工的泄漏。

G3总线阀岛正是借助这个思想，在元件设计及模块化附件设置上，提供了灵活的方案。

气动行业近20年有着飞跃式的进步，从单纯的功能满足到小型化、自动化、智能化、便捷化以及安全化的全方位发展。作为机器自动化的核心基础元件，势必还需要进一步进化，以符合工业4.0和物联网对于设备本身的不断要求。在大数据时代，一切都将变的可预估，可自行判断，可视化，网络化，同时还需兼顾信息安全。

ASCO未来的总线产品将提供客户更为便利，安全，智能的体验。如可根据使用情况自动建议更换周期，规避停机风险。提供无线接口，在线诊断、识别、配置以及检测等功能。提供更加完善的安全功能;支持安全总线与防爆指令应对。当然，在可操作的商业模式的前提下，实现上述所有功能，还有很长的路要走。新技术、新材料、新设计思路及新的规范都是我们需要正视的。ASCO借助100年流体工业历史和对工程技术的不断追求，用心提供完美的产品。