制动器无休止工作，必须能承受更高的摩擦功

风力发电设备对传动装置和发电机之间的连接联轴器有很高的要求，特别是当他们是连接在弹性的橡胶原件上的时候。

风力发电设备的连接联轴器在20年的使用周期内，其转矩必须安全地被传递，同时通过在传动装置和发电机之间的弹性元件平衡两者间产生的轴偏移。

由于临时发生转矩的剧烈震动会引起超出额定值的大转矩。为了防止由此对驱动杆造成的损坏，必须在变速箱内安装一个机械的过载元件。为了避免发电机和变速箱之间的漏电和电源故障，也有必要做好绝缘措施。

通常情况下联轴器的生产商会根据用户的要求配备一个制动刹车盘。但是为什么制动刹车盘不等同于完全制动器呢？这个自然而然成为麦尔（Mayr）公司思考的问题。

风力发电设备的主制动器（一级制动、主制动）是通过Pitch-电机制动转子叶片。在理想情况下Pitch-控制器能够在卡钳制动器工作之前将转子的转数减小到零，并使得整个系统处于静止状态，卡钳制动器（二级制动、辅助制动）安装在制动碟片高速旋转的一边。作为无休止制动器，它可以制动转数在大约500rpm的发电机，因此该装置必须能够承受很高的摩擦功。

在弹簧压力安全制动器、电磁安全制动器上使用有机制动衬面，能够保证产品的长期正常工作。另外一种特殊的烧结涂层具有特别高的热稳定性、表面承压能力和耐磨损能力。当今盛行的液压卡钳制动器和电子机械制动器的主要优点是可以产生很高的制动力。电磁制动方法的制动力会受到磁力限制。

但是在小型风力发电设备方面，这种可靠性高的电磁制动方法的应用正在不断增加。麦尔公司的ROBA-卡钳制动器在升降机技术领域和工业领域中已经有多年成功应用的经验，并能保证极高的制动转矩。

液压制动器一般都比较容易受干扰，常常由于漏油产生麻烦。不密封的制动机体、有破损的软管和有磨损的阀门都会造成制动力的减小，或者极端情况下造成整个系统的故障。为缩短停机时间和避免生产停滞，需要进行定期的保养维护，比如更换机油和密封圈。

风电模块的基础是联轴器

配有电磁卡钳制动器的风电模块几乎是免维护的，只需要在必要时更换磨损的制动衬面。基础的ROBA-DS联轴器可以平衡最大到4°的偏角。借助于现代化的计算工具可以设计出适应各种要求的联轴器。

因此在设计的初期阶段就可以确定理想几何尺寸的设计模型，使其能够以最小的平衡刚性满足最大的刚性扭转。在与联轴器连接在一起的间隔套筒上有一个依靠摩擦接触的过载保护。一个优化的、有机材料的摩擦系统可以吸收超出额定值的扭转冲击，以此满足对制动精度的高要求和控制过载事故的数量。

摩擦体具有卓越的稳定性和可再生的制动关系。由于当联轴器内部发生过载时才产生滑动过程，而不是在传动轴和发电机轴上，过载模块将在工厂里进行调适。因此可以避免装配过程中的设置错误。

安装或者拆卸联轴器无需使用液压的装配工具。在传动端的制动盘和电机端的轮毂之间的间隔套筒可以无需移动传动器或发电机即可径向拆卸。

由玻璃纤维强化材料制成的间隔套筒位于传动装置和发电机之间，起到了绝缘的作用，以杜绝漏电事故。与合成橡胶联轴器不同，建立在ROBA-DS盘式联轴器基础上的风电模块，在正常工况条件下，整个使用寿命内无需维护。