GKN中国区总裁Stefan Magirius先生

继2009年11月，吉凯恩（GKN）在武汉开设了第11座工厂后，短短6个月时间，GKN再次发布消息称，于2010年4月在东北的吉林省长春市动工兴建一座新工厂。工厂第一期占地面积为14556m2，并将扩展到23477m2，计划于2011年正式投产，初期年产量为100万根等速万向节传动轴，最终将达到年产300万根等速万向节传动轴。到2011年年底，该工厂的员工数量将达到250名。

长春工厂是GKN在2008年金融风暴后投资兴建的第二家工厂，此外，其还将扩大现有的研发中心，扩建2009年投产的武汉工厂。GKN动作频繁，丝毫没有后顾之忧，这全都得益于中国汽车制造市场的刚性需求。另外，这也是GKN要实现“百分之百本土化”的决心。

GKN中国区总裁Stefan Magirius先生表示：“我们要把最新技术推向中国市场，在中国投建的工厂也将配置最先进的设备。”Stefan Magirius先生还介绍了GKN正在为国内汽车制造商开发的一条全新的低成本动力传动系统产品线。这个全新的GKN传动系统由中国技术研发中心设计，立足于国产化，以帮助满足客户对成本的严格要求。Stefan Magirius先生指出，“GKN新一代低成本产品最初目标锁定在中国竞争激烈的小型汽车市场。新产品的原材料和零部件也将充分本地化，同时保持其在业内一流的制造工艺。”

据了解，目前GKN也正在加速为中国混合动力和电动汽车市场开发动力传动系统。对此Stefan Magirius先生表示中国混合动力和电动车市场潜力巨大，且对中国国产汽车企业充满信心，认为其在混合动力和电动车领域将发挥巨大作用。

“我们在电驱技术方面有超过8年的制造经验，并且将其视为未来重点的增长区域。在亚洲有超过20万部混合动力电动车已装备了GKN传动系统的零件，2011年标致3008和雪铁龙DS5车型将采用标致雪铁龙集团（PSA）HYbrid4技术，而GKN传动系统的产品即是Hybrid4技术的核心。” Stefan Magirius先生介绍说。