埃迈诺冠商贸（上海）有限公司产品市场主管张梦雨先生

在诸多要求严苛的应用场合中，诺冠一直是运动和流体控制领域里尖端技术与优良品质的代名词，在轨道交通行业中也不例外。拥有30年轨道交通行业经验的诺冠，不仅深谙客户的需求，而且不断开发新的解决方案，在这个高速发展的行业里始终处于领先地位。

近年来，随着轨道运输标准的持续提高，客户对列车的运行速度、舒适性和安全性等方面的要求也在快速地变化，这就是诺冠要为全球轨道交通客户开发“更小型、更轻量、更高速”产品的原因。无论是奔驰在-40℃的中国北方及北欧的高速列车上的受电弓和制动系统，行驶在60℃炎热的澳大利亚内陆的货车上的卸货车门系统，还是德国、法国和西班牙高速铁路上的车门系统，伦敦和中国地铁上的车门系统，又或者是欧洲列车上车钩连挂的解决方案，瑞士列车上的可伸缩后视镜的解决方案和上海450km磁悬浮列车上车门的解决方案，这些成功的方案和专家级的技术成就了诺冠在行业内巨大的领先优势。

高铁受电弓

受电弓是列车和接触网之间的桥梁，它的可靠性至关重要。作为轨道交通行业的专家，诺冠持续为中国的高铁和动车，提供高速和低速受电弓的气动控制阀板。气阀板用于控制安装于机车车辆顶部受电弓的动作，不仅保证受电弓升降弓的正常进行，从而达到从输电线路取电供机车使用的目的，并且可以调节受电弓静态接触压力，避免发生离线或较大机械磨损。

气阀板上用到的空气过滤器、节流阀、精密减压阀、安全阀、压力开关、电磁换向阀、梭阀和快速排气阀等都是诺冠在轨道交通行业久经考验的产品，工作温度跨度大(-40℃～80℃)、符合相关的冲击和振动标准(EN 61373)、电压允许波动大(±30%)、高寿命(在气阀板进气口处最高气压通断85000次后，气阀板仍可以正常使用)等特点帮助诺冠始终站在国内受电弓气阀板市场的最前沿。

高铁车钩连挂系统

车钩连挂系统负责两列车的连接以及电气和压缩空气的连通，诺冠一直与国内外领先的车钩制造商合作，不断改进用于车辆前端和后端鼻锥体开闭控制的气动产品，包括气缸、阀岛以及其他附件。在即将开通的哈大(哈尔滨—大连)线高铁上，诺冠为其定制了搭载位置传感器的特殊气缸和具有独特手动控制功能的紧凑型阀岛。这些产品除了符合一般轨道交通行业的普遍要求之外，还具有省空间、重载、轻量等优点，将诺冠的工程优势传递给客户，将安全与舒适带给乘客。

货车门系统

货车是诺冠产品的又一重要应用领域，不论是谷物车还是矿石车，顶舱门或出料门，亦或是炎热的南方和寒冷的北方，都有诺冠的身影。凭借强大的研发能力，诺冠专门为出口到沙特的500多辆磷矿车定制了符合当地使用环境和条件的锁紧气缸，为车辆提供了完美的断气失效保护；同时，配合诺冠其他的气动元件，将气动回路组成了一个完整的全自动控制系统。通过努力，诺冠帮助客户降低了车体的总重量，并减少了气动部分的安装时间，用集成化的产品代替了原先相对分散的元件，此外手动操作功能使车辆在没有气源时也能正常工作。

其他应用

作为轨道交通行业的专家，诺冠的产品在这个发展迅猛的行业内应用极其广泛，除了上述介绍的案例，如空气过滤系统、制动系统、外门和内门控制、水处理系统、真空集便器和空调等方面，诺冠的产品均会参与其中。

在轨道交通领域，诺冠拥有专家级的经验和可靠的产品，可以完全理解客户的需求，并开发相应的解决方案。诺冠始终在创造具有竞争优势的产品，为轨道交通行业作出自己的贡献。