2013中国国际节能与新能源汽车展览会5月30日至6月1日在安徽省合肥市开幕，本次展会以“关注绿色动力，聚焦产业发展”为主题。安凯客车携三款新能源公交车参加本次展会，分别是增程式电动客车、轮边驱动纯电动客车和快换式纯电动客车，这三款车型代表了安凯在新能源领域的最新技术成果，吸引了参会人员的广泛关注。

同时，安凯纯电动客车还成为本次展会的惟一指定用车，用于接待参会的全国各省市的领导嘉宾、专家学者、媒体人士及志愿者等。该车出色的产品性能和舒适的乘坐体验给大家留下了深刻的印象，受到各方的一致好评。

本次展会最大的亮点就是采用最新技术的安凯轮边电机纯电动车首次亮相，该车型采用自主研发的整车控制器作为整车动力系统的大脑，可靠性高，抗干扰能力强。驱动系统体积小，重量轻，整车可灵活布置。采用轮边驱动技术，驱动系统效率高，先进的控制方式可最大限度地回收制动能量。轮边驱动系统由于动力传动链短(或者直接驱动车轮)，而且能够通过能源管理和动力系统控制策略优化驱动、制动力分配，因而驱动系统效率高。与传统电动车相比，轮边驱动电动车每个车轮通过轮毂电机快速进行驱动力和制动力的控制，大大改善车辆的行驶动力学性能。

整车采用先进高效的交流异步水冷轮边驱动电机，大大降低后部地板高度，并配置先进的电子无级调速，完全无冲击，动力性能好，乘坐舒适。加上此车零排放的特点，且在车内布置和外形设计上突破传统的设计思路，为公交优先和提高公交车乘座舒适性做出重要贡献，此公交车在国内大中城市将会得到广泛的应用，将对城市形象的提升做出大的贡献。

安凯增程式电动公交车 HFF6124G03SHEV刚刚在2013北京国际道路运输展上一举获得最佳新能源客车奖。该车在原有纯电动系统中增加了一个发电机组，该发电机组在电池电量不足的情况下会启动，电池可实现在线充电，实现了“边走边充电”，具有一次充电续驶里程长、速度快、行驶过程中能量回收效率高，以及加速、启动、爬坡性能好等优点，目前已在合肥进行大规模的示范运营。

另一款安凯快换式电动客车曾获得由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会颁发的“2012电动车辆技术卓越奖”。快换式电车顾名思义就是可以快速更换电池组的电动汽车。充电网络建设滞后，电池充电时间过长、充电站数量过少、配套标准不统一等问题严重制约了我国纯电动汽车产业的发展。快换式电车的出现，可以在现有的技术条件下较好地解决上述问题。在专门的电池换电站，安凯快换式电车只用10分钟左右的时间，就可以完成全部电池组的更换。相较于原来长达5、6个小时的充电时间，大大提升了纯电动客车的运营效率，节约了运营成本。更换下来的电池，直接在换电站进行统一充电，尽可能利用夜间用电低谷进行错峰充电，实现了电能利用的集约化和智能化。目前在我国北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市都在建设电动汽车充换电服务网络，快换式电车得到了广泛的推广应用。

当前电动车发展依然存在续驶里程不足、驱动系统效率不高、充电时间长等问题，安凯这三款新能源客车提出了很好的解决方案，多种技术方案为客户提供了多样化的选择。