当下，云计算等最新技术的应用已经成为各地轨道交通信息化建设的创新思路。其中，尤以东莞轨道交通云计算实践，以其云计算应用的深度及全面性,被业内誉为“轨道第一云”，备受瞩目。

“轨道第一云”称谓的由来

相比北上广三地轨道交通信息化建设，东莞“轨道云”来的更晚一些。不过也正是这“晚”，反而造就了各地争相模仿的“轨道第一云”。

自2009年信息化规划以来，东莞轨道交通公司就从零开始建设自己的一体化信息平台。相比传统铁路建设项目，如今城市轨道交通系统中，技术含量愈增，同样，信息化建设也已经成为贯穿东莞轨道交通规划、建设、管理和运营的重要手段。

相比北上广这样第一梯队的轨道交通建设，东莞轨道交通信息化尽管起步较晚，却能轻装上阵后来居上，除了历史包袱较少的原因外，更大的原因是东莞轨道交通建设伊始，就遇到了云计算技术蓬勃发展这样的好机遇。更重要的是，决策层能够果断抓住机遇，将轨道交通信息化系统全面推向云端，从而在国内众多正在进行轨道交通规划与建设的城市中脱颖而出，成就这“轨道第一云”。

轨道云是轨道交通信息化的未来形态

作为东莞轨道交通公司信息技术骨干以及东莞轨道交通云计算平台建设者和直接见证者，东莞轨道交通公司总工程师胡文伟和信息室副经理赖冠辉对轨道交通信息化走入云中的趋势深以为然。

他介绍说，目前，东莞轨道交通公司已经部署完成一整套健全的私有云系统，为公司管理、工程建设管理和运营管理提供可靠的资源。它是国内轨道交通行业全面利用云计算的首个案例。

随着轨道交通建设和运营规模的不断扩大，对信息化系统的需求也在不断增长，这种增长绝非平稳的线性增长。事实上，在开始规划建设的时候，轨道公司可能仅有几十名工作人员，而一旦进入运营阶段，其工作人员数量将骤升至数千乃至上万人。如此夸张幅度的人员变化将带来异常陡峭的信息化需求增长曲线。可以说，也只有云计算的弹性资源提供方式，才能充分满足轨道交通信息化的需求。

因此，也许在某些行业云计算仍然是信息化建设的可选项之一，但是在轨道交通行业，云计算不仅是大势所趋，还将大展身手。

继东莞“轨道第一云”落地之后，苏州、杭州等轨道交通兴建城市也启动了云计算平台的筹备工作，与此同时，广州则选择了以混合云的方式向云中迁移。

值得一提的是，在东莞轨道交通云计算平台建设中已经显现出重要价值的国产与开源软件，也在以相似地方式向国内其他轨道交通云计算实践蔓延。

如此看来，在这个“去厂商时代”，国货当自强已经不仅是口号。