轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。它作为装备制造业中关键的基础零部件，决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性。种类丰富的轴承，凭借着承载能力高、耐摩擦、耐腐蚀、耐冲击、耐高温、嘈声低、自润滑能力强和使用寿命长等优点，广泛应用于工程机械、重型机械、航空、轨道交通设备、机床、汽车、海洋工程、风电、智能制造装备等领域。

多年来，通过在设计和制造方面应用多学科理论和不断完善的技术，轴承在基础技术进步、通用产品的结构改进、专用轴承单元化和陶瓷轴承的开发等方面取得了显著的成效。高精度、高转速、高可靠性、长寿命、免维护保养以及标准化、系列化、单元化、通用化已成为当前轴承的基本技术标志。

例如，通用轴承内部结构的改进，主要通过减少套圈壁厚、加大滚动体直径与长度、采用对数母线凸度滚子、改变保持架结构与参数、改变引导方式、增充轴承内密封及改善挡边接触来实现；计算机辅助设计、计算机辅助制造以及计算机集成制造系统/ 信息管理系统技术已在各国轴承设计计算中广泛应用。

为了适应多种工件的复杂加工，轴承技术未来将坚持向轻量化、功能组件化、单元化及智能化方向发展；产品向高速度、高精度、高可靠性、低摩擦、低振动及低噪声方向发展。这就要求未来轴承行业继续在轴承材料、设计结构、加工工艺、工装设备、洁净度控制、润滑品的使用、钢球加工及保持架改进等诸多方面进行深入研究与发展，围绕着提高轴承载荷、延长使用寿命、增加强度与刚性、减少摩擦磨损、降低噪声、减少体积、减轻重量、采用新材料及免除维护保养等方面进行不懈努力。

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