2017年7月25日，由中国汽车工程学会、上海市外商投资协会和东浩兰生(集团)有限公司共同主办的“上海市新能源汽车产业推进政策交流会”在东浩兰生(集团)有限公司会议厅召开。

“上海市新能源汽车产业推进政策交流会”旨在为同行人士创造一个相互交流学习的机会，同时与会人士能够通过此次会议全面了解新能源汽车产业发展的现状和趋势，共同促进新能源汽车产业加速发展。

本次会议邀请了中国汽车工程学会副秘书长侯福深，上海市新能源汽车推进办副主任刘建华和上海市外商投资协会秘书长刘生到现场演讲。

侯福深副秘书长在演讲中介绍了节能与新能源汽车技术路线图编制的背景与使命，以及国内外技术发展的现状。目前汽车技术正朝着“低碳化 、信息化、智能化”方向发展，其中我国的节能、新能源、智能网联汽车技术发展十分迅速，但与国际汽车强国相比仍存差距。节能汽车技术路线图的总体思路是大幅降低产品油耗、提升自主品牌核心竞争力、以实现这两大双重目标为导向。 同时，乘用车重点发展混合动力、动力总成优化及电子电器，同步发展车辆轻量化、小型化、降低摩擦损失、替代燃料等支撑技术。而商用车重点执行动力总成升级优化、混合动力及智能网联技术，同步发展空气动力学优化、替代燃料分担、轻量化等支撑技术。

刘建华副主任对目前上海新能源汽车产业的推进政策进行解读，对上海新能源产业政策的实践和探索做出了分析。自2006年起，上海已率先建立健全发展推进机制，先后制定了新能源汽车发展“十二五”和“十三五”规划、燃料电池汽车发展规划、以及产业创新工程实施方案。同时，上海率先实施车-桩联动管理新模式，明确用户和物业各方权利义务，形成车-桩联动的良好发展局面。上海市有关部门还创新性地实施社会诚信体系的应用、建成了新能源汽车监管平台以及制定了基于销量的补贴退坡机制，加快新能源汽车的市场化发展。

2017年上海市新能源汽车推广应用和产业发展在相关政策的引导下，继续保持高增长。1—5月新能源汽车推广上牌数量达到10699辆，相比2016年1—5月推广新能源汽车5061辆，增长幅度达到111%;1—5月新能源汽车制造业产值达到51.5亿元，继续保持两位数增速达到20.9%。

本次会议共吸引了近160家来自国内外包括整车制造，汽车零配件及相关设施企业参加。包括上汽、长安、北汽、比亚迪、吉利、奇瑞、宝马、沃尔沃、大众、奥迪、通用、丰田、广汽、长城、蔚来、中通、南京金龙、厦门金旅、海格、大陆、普天、海立、特来电、博世、佛吉亚等。

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