捷太格特（JTEKT）即将参加“2017第45届东京车展”
2017 第45届东京车展将于10月27日~11月5日在东京Big Sight国际展示中心举行，捷太格特（JTEKT）将出展。
参展理念
“随心所享的驾驶”
捷太格特在1988年成功开发全球首台电动助力转向器(EPS)并实现量产，通过人和车辆的相互协调使驾驶更加安全、舒适。面向即将到来的自动驾驶时代，此次东京车展捷太格特将向大家介绍：将人和机械相互协调的未来技术。
捷太格特诞生于2006年，由光洋精工和丰田工机合并成立，继承了两者总和约150年的经验，兼具历史底蕴和年轻活力。捷太格特以“Tradition×Innovation(传统与创新)”为核心理念，将展示汽车产业初创期的产品、现行量产品、以及面向未来的开发品。
主要展品
1.Future Concept Vehicle(未来概念车)
致力于未来汽车技术的研发，为了实现更轻量、更大功率、更安全和更舒适，捷太格特将Steer-by-Wire(线控转向), In-Wheel-Motors(车轮内置电机)这两项最新的技术通过未来概念车的模型进行展示。此外，面向未来自动驾驶时代可预见的方向盘收纳功能，Retractable Column Module(可伸缩管柱模块)也将展现给大家。
| Steer-by-Wire （线控转向） |
抛弃机械连接，使用电信号传输。根据车速和车辆运行状况的反馈来控制方向盘转角，通过电子控制方式来使车轮转向，实现更安全舒适的驾驶。 |
| In-Wheel-Motors （车轮内置电机） |
在车轮处安装电机，直接提供驱动力。并通过合理分配左右轮的动力防止车辆侧滑。 |
| Retractable Column Module （可伸缩管柱模块） |
为了能够实现自动和手动驾驶的切换，并能在自动驾驶时提供更舒适的驾乘空间，捷太格特开发了方向盘收纳功能。 |
2.360度虚拟现实VR眼镜“JGOGGLE2”
这是继上一届东京车展之后，推出的VR设备“JGOGGLE”第2代。以捷太格特伊贺试车场为背景舞台，通过360影像模拟车内外环境，可以身临其境地体验本公司正在开发的自动驾驶相关技术。
JGOGGLE2中介绍的自动驾驶相关技术
| 高精度方向盘转角控制 |
结合路面状况、车辆状况等，提供合适车辆操作的高精度控制技术。 |
| Hands on detection （方向盘握持监控） |
通过EPS扭矩传感器，检测驾驶者的手是否握持方向盘的技术。 |
| 方向盘控制权限转移技术 |
通过传感器检测驾驶者的意图，使自动和手动驾驶做到无缝切换。 |
3.雷克萨斯 LC500切割车模型
通过切割车模型，直观展示搭载于雷克萨斯LC500的捷太格特产品：新型齿条平行式电动助力转向器(RP-EPS)、轮毂单元及TORSEN托森限滑差速器等。
4.环保、安全、舒适的产品
从转向系统到驱动零部件、汽车用轴承，捷太格特将展示一系列轻量化、高效率的No.1&Only One产品。回首过去，立足现在，展望未来，捷太格特为降低汽车油耗、提供舒适驾乘体验不断做出贡献。
| C-EPS（管柱式电动助力转向器） |
作为全球首个成功开发并实现量产的电动助力转向器产品，至今仍不断进行小型化、高效化的技术革新。 |
| 配备辅助电源的RP-EPS （齿条平行式电动助力转向器） |
为大型乘用车降低油耗和实现自动驾驶做出贡献。 |
| 客车、卡车用电动助力转向器 |
为实现大型运输车的自动驾驶化，而正在研发的转向系统。 |
| ITCC（电子控制四驱联轴节） |
为四驱车油耗降低做出贡献的电子控制联轴节产品。 |
| TORSEN（托森限滑差速器） |
提高跑车性能，具有很高人气的本公司独有的差速器产品。 |
| LFT（Low Friction Torque）系列轴承 |
以No.1性能引领全球市场、享誉世界的低扭矩轴承系列。 |
获取更多评论