5月7日，2014北京国际工业智能及自动化展览会在北京展览馆全新开幕，在展览的同时也举办了多个主题的研讨会。北汽福田汽车工程研究总院总共派出160人的参观团队，两批次进行参观交流。我方技术人员与参展的技术代表共同讨论了未来汽车智能生产的发展趋势。在前不久的2014北京车展上，个性化已经成为中国未来汽车发展的趋势，例如宝马Mini cooper这款车总共有上万个配置组合，车身也有长轴、短轴、敞篷等子系列，那么整个生产线如果依靠人工去识别和分类上万个配置组合，则是一个庞大的工程，必然会出现很多错误。那个汽车个性化的发展必然依靠汽车智能化生产。在本次展会上，看到了很多很多智能机器人，能够按照程序快速生产各种产品，并且生产一致性能够得到有效保障，以确保整车的生产质量，能够实现精益化汽车生产。

5月7日的90人参观团 汉诺威展览公司安排参展方进行详细讲解

曾经去德国参观过奔驰公司的生产线，整个冲压车间、焊装车间的工人很少，却而代之的是大量的机器手，并且能够进行柔性化生产，同一生产线能够生产多个车型。在交流过程当中，参展的技术人员给我们做了大量的详细讲解，精益化生产首先是统一规划，在前期进行统一布局，对所有的机器手进行并联管理，统一开关统一电源统一冷却，这样的电能消耗能够比单独布置要节约30%以上。很巧的是，在我们福田密云多功能工厂技术升级改造当中的很多供应商也来参展，双方的技术人员共同对技术升级改造当中的一些细节问题进行详细讨论。

某品牌的搬运机器手 某品牌的焊接机器手

未来的汽车必然是智能化的汽车，即车内所有的操作都可以自动完成，甚至包括无人自动驾驶。其中很多执行结构由各种微小电机完成。作者曾经看到一款概念车，展示未来的车联网技术，只需要用手机或者IPAD来控制整个汽车，开窗、开门、开空气、调整反光镜、调整座椅等等动作，都在手机或者IPAD来下达指令，然后由汽车内部多个微小电机完成。下图当中的微小电机，只有一个小拇指大小，可以执行空调机控制、反光镜开启等多项工作。相信在未来的汽车当中，只要想睡觉，座椅立即可以调整为睡觉模式，只要想高速驾驶，则车辆可以辅助司机进行高速巡航驾驶，甚至可以高速无人驾驶。只要我们敢于去想象，未来的智能汽车就能够实现。

未来汽车柔性化生产，则工厂内部的物流运输是一个非常庞大的工作，如果把合适的零部件准时运输到合适的工位，已经成为未来汽车柔性化生产巨大的挑战。下图的智能搬运车已经在总装车间上进行使用，目前主要用于动力总成的运输。而未来，随着生产智能化的发展，则每一个零部件都可以使用这种智能化搬运车，准时精确运送每一个零件。

微小的电机，可执行很多人为操作 生产线上的智能搬运车

在5月7日下午的主题报告当中，中国两院院士路甬祥做了《网络智能制造——中国制造的未来》主题报告，展望了中国未来制造业发展的趋势;德国工业4.0实施平台首席专家Rainer Glatz围绕目前备受关注的“德国工业4.0”做了报告，阐述了德国工业技术整合的大趋势，相比我国的机械制造业，德国未来的发展理念是整合和创新，把整个国家的工业技术整合在同一个平台下，可以实现更高水平的精益化生产。通过这次参观活动，我们北汽福田的技术人员深深感觉到巨大的压力，如何提高我们福田精益化生产、智能化生产已经成为探讨的主要问题。北汽福田汽车工程研究总院和德国汉诺威展览公司已经合作了多年，通过自动化展这个平台进行了广泛的学习。只要我们努力，中国制造必然会实现“中国创造”和“中国引领世界机械制造业发展潮流”。