对于饱受能源浪费困扰的气动系统的用户来说，现在有机会去享受免费的气动技术节能大餐了。用户只需要同意实施气动节能技术，并同意将首年节省下来的费用作为酬金，就可以得到专业优质的上门服务。而为气动节能技术大餐“埋单”的正是北京航空航天大学SMC节能环保中心。2008年1月，北京航空航天大学与气动产业巨擘SMC联手共同成立了北京航空航天大学SMC节能环保中心。其中，SMC中国总经理赵彤出任名誉主任，北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院教授蔡茂林出任主任一职，全面负责中心的技术研发和运营。

对于赵彤，在业界几乎众所周知。但是，蔡茂林何许人也？对于大多数人来说也许还不甚熟悉。据了解，蔡茂林教授出生于1972年，2002年获得日本东京工业大学工学博士学位，其专业方向为气动系统的节能、测量、仿真与控制。2006年4月在海外直评为北京航空航天大学教授，5月回国赴任。之后，在业界开始展露头脚，为中国气动技术的节能而奔走疾呼，成为中国气动技术新一代的代表。

蔡茂林教授在气动技术的节能领域颇有建树。在“气动系统的能量评价研究”方面世界首创了气动功率（pneumatic power）概念，解决了困扰气动行业多年的能量评价标准问题，为查明气动系统内的能量损失提供了量化标准，并为气动能量评价体系的创建奠定了理论基础。其研究成果曾获得2003年度及2006年度日本流体动力系统学会最高奖——学术论文奖，气动功率仪的开发获得日本文部科学省科研费资助。现担任日本流体动力工业会气动能量评价标准化及其节能应用调查研究委员会委员、中国气动标准化技术委员会委员等。

业内人士表示，“当前，中国在气动节能技术的研究和应用上几乎还是一片空白。我国气动用户在启动技术使用中存在效率偏低、浪费严重、缺乏有效的技术手段和经验等问题。北京航空航天大学SMC节能环保中心的成立，将有效弥补中国气动技术在节能方面的不足。”

在蔡茂林的设想中，未来的北京航空航天大学SMC节能环保中心将成为中国气动节能技术的一流研究基地和权威研究机构，成为面向中国气动用户推进和普及气动节能技术的桥头堡。

非常令人高兴的是，自北京航空航天大学SMC节能环保中心成立以来，已经连续与冶金、汽车及橡胶等行业的几个耗能大户企业达成了初步合作意向。

不过，蔡茂林并不满足于此。他非常希望有更多的气动系统用户能够加入到节能运动中来，积极响应国家提出的节能减排的号召，在为企业创造财富的同时也能够创造社会财富。“这是一项非常有意义的事情！不仅仅限于气动节能技术，今后，北京航空航天大学SMC节能环保中心还将提供更多领域的节能技术服务！”蔡
茂林非常坚定地说。

蔡茂林教授在气动技术的节能领域颇有建树。在“气动系统的能量评价研究”方面世界首创了气动功率（pneumatic power）概念，解决了困扰气动行业多年的能量评价标准问题，为查明气动系统内的能量损失提供了量化标准，并为气动能量评价体系的创建奠定了理论基础。