由于无油空气压缩机采用两级入口过滤，可以避免空气中的颗粒进入压缩组件，因此广泛应用于粮油食品、医药卫生、水产养殖、机械冶金、石油化工、纺织印染、电子仪器、交通电信及科研究院校等需要较高净化气源的部门。

“科技成就生活之美”是Bosch集团的企业精髓所在。据了解，2007年博世集团在全球的研发支出总额高达36 亿欧元， 仅仅在这一年就产生了 3281 项专利，相当于每个工作日提交14项专利申请。因此，博世集团对其研发人员和设计者的创新精神给予了高度的评价。为了保持企业的技术领先地位，其位于席勒故乡的企业实验室除了完成基础理论试验研究之外还要进行大量的产品前期试验。在制造试制样品时，需要有超洁净的专用实验室。在Bosch集团，对超洁净实验室使用的压缩空气质量要求很高，要保持一天24h连续运转。然而由于现有的空压机必须要定期进行维护和保养，因此集团决定对已经连续工作多年的老式压缩机进行更换。

经过仔细研究，最终决定购置3台全新的空气压缩机，3台压缩机都安装在研发中心的空压机站里，在研发中心旁边的两个辅助建筑物各安装一台小型的空压机。3座大楼用环形压缩空气管路连接起来，只在用气高峰时才全部开启，这些压缩空气必须无油且干燥。

经过层层筛选，Compair公司最终以其DH系列的Pure-Air空压机中标。据专家介绍，这种空压机的结构设计与传统的无油空压机结构设计完全不同，它是利用一对平行安装的螺杆来生产压缩空气的。压缩机机体的主要核心部件为单蜗杆压缩机的零部件，但它有两个碳纤维增强塑料制成的压缩机蜗轮。这两个蜗轮与压缩机的主螺杆呈90°夹角。进入压缩机的空气经主蜗杆的上方和下方两腔压缩。当压缩机主螺杆的转速为2960r/min时，即可得到普通螺杆式空压机20000r/min时的流量。平衡后的平稳脉冲使得振动和噪声都大大的降低了。 

喷射到压缩机部件中的水清洗内部集成的逆向渗透膜过滤系统，同时还起到了润滑、密封和冷却作用。水冷却的特性使得压缩机能够在较低的压缩温度下工作。这样一来，整个空气压缩过程近似一个等温压缩过程，具有能源消耗低且工作效率高等优点。在提高效率方面，没有中间变速器的直接驱动机构也发挥了重要作用：电子调节机构承担了机械调速器的工作。同时它也带来了新的好处：与其他传统的压缩机相比，这种空压机的零部件数量更少，体积更加紧凑。

研发人员和设计人员利用无变速器的直接驱动和终生免润滑的轴承实现了压缩腔绝对无油的完美设计,从而也省略了更换润滑液和润滑液滤芯的工作，只需要在工作28000h后重新更换一个碳纤维密封轮即可。

在研发中心的空压机站里安装了两台型号为D 75 HSR型75kW的转速调节的空压机，每台空压机每分钟可以产生13.6m3的压缩空气。另有一台D 37型恒速可调节压缩机。在两幢辅助建筑物中，各有一台D 15 H型流量为2.48m3/min的空压机提供压缩空气。

可调节转速的75kW空压机由开关磁阻电动机进行驱动。与传统的三相电动机驱动相比，这种电机可以在很宽的流量范围内和很高效率的工况中进行转速调节。因为它采用水冷且电机转速较低，从而使得热损耗较少，压缩空气离开空压机时的温度低于35℃。而由于它较低的输出温度，所以其能源消耗也非常低。因此，这不仅节约了能源费用，而且也有利于保证压缩空气的质量。现有的可热再生的吸附式干燥器，是一种能够保证压缩空气露点在-70℃的压缩空气干燥器，在安装了新型空气压缩机之后的露点温度也得到了改善，热再生过程中也很少开启。这主要是因为新型空压机输出压缩空气的温度较低，因为空气温度越低，本身的吸水能力就越小。

由此看来，新更换的无油压缩机不仅满足了博世集团对于压缩空气超洁净的要求，同时也在节能方面有着完美的表现，这真是一举双得的革新！