什么是港口拖船？

大型船舶进出港时无法自主靠泊和驶离泊位，因此需要借助拖船的帮助，同时防止船舶在靠岸、转弯时与码头和其它船只相撞。传统拖船普遍使用柴油发动机，这种驱动方式效率较低，且污染严重。为了实现节能减排，现在越来越多的拖船用户考虑使用电动、混合动力、甚至氢燃料电池来驱动。

拖船的混合动力技术

混合动力是将燃油动力和电能结合使用，采用大容量电池存储电能，提高发动机功率的同时，还能实现能量再生，节能减排。

ACS880LC在新能源拖船的应用

近期，ABB的ACS880LC液冷多传动成功应用于一艘混合动力电推船的直流配电及驱动系统。ACS880LC液冷多传动变频器柜体的公共直流母线结构完全符合船用直流配电板的技术要求，同时继承了电力推进变频器的功能，获得了中国船级社CCS颁发的船舶直流综合电力系统检验证书。和传统概念中的变频器不同，在新能源船舶应用中，ACS880LC液冷变频器承担着更多角色，包括：驱动推进器电机、控制变速发电机发电、控制储能设备充放电、控制输出交流电网给负载设备供电和连接岸电。

相比于空冷方式，采用液冷方式的变频器更适合于船舶行业应用，无论是大型远洋船舶还是近海和内河中小型船舶，其工作环境都是密闭、高温、高盐、高湿、震动、电气设备密集导致电磁环境污染严重的，在这样的场所中，液冷变频器的优势体现在以下几点：

· 更高的防护等级和创新高效的冷却方式，可以降低恶劣的环境的影响，使设备可靠性大幅提升

· 创新的结构设计，使保养维护工作变得更轻松

· 更高的功率密度、节省的空间和重量使船舶具有更高的运输能力

· 采用相同尺寸的模块并联方式达到大功率，可以提高设备的冗余度，降低故障危害，并减少备件的种类数量和成本

· 液冷方式的变频器模块，可以给系统集成商提供更灵活的柜体成套安装方式，即使在中小型内河船舶上有限的空间内，也能从容设计安装

 ACS880LC液冷多传动在此混合动力电推船中的应用打开了ABB变频器产品在新能源拖船领域的应用，彰显了其在新能源拖船领域的潜力，为船舶行业带来更环保、高效的解决方案。未来，ABB将继续助力将新能源拖船的效率和可靠性提升至新的水平，减少港口污染、降低排放，为航运产业的可持续发展作出积极的贡献。

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文章来源：ABB传动

图片来源：ABB传动

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责任编辑：朱晓裔

审 核 人：李峥