整体轴承引导着栏杆臂抬起和降落

在一些重要场合或者公共场合，为了能够对来访客流进行监控通常都采用自动的出入监控装置。在该装置的电动栏杆中支承栏杆的是一个对承载能力、重量和使用寿命都有着非常高要求的整体轴承。

在一些重要场合或者公共场合，往往需要对往来车辆进行控制，其中自动化的电动栏杆就多被用于执行此项监控任务。其不仅记录着进出车辆的数目，而且保证了车辆出入时的安全。

当车辆进入停车场时，必须要出示电子停车卡。只有出示电子停车卡后电动栏杆才会抬起，让车辆驶入，而且每次刚好只能驶入一辆汽车。电动栏杆中的电子检测设备对停车卡磁条中的数据进行评判，做出相应反应：允许进入，或只有向门岗登记获得许可后才能进入。

在电动栏杆中，除了电子元器件外，机械装置也有着非常重要的作用：因为这里的机械装置要求可靠的承受持久性的负载。LFD公司研发生产的整体轴承在这一车辆进出监控装置中就扮演着重要角色。

电动栏杆机箱中使用的变速传动机构一般是直齿轮-蜗轮蜗杆变速器。通常，这种变速器要使用整体轴承，用于支承圆柱直齿轮、蜗轮和蜗杆。电动栏杆的两个机箱中的栏杆臂控制轴承受栏杆臂的重量，并承担导向任务（图），而且在没有钢丝绳或链条的帮助下直接驱动栏杆臂从对面的支架上起落。栏杆臂控制轴安装在整体式轴承中。栏杆臂驱动装置的动力经两个铰链直接作用到栏杆臂控制轴上。同样，驱动电机的电机轴也是利用轴承支承的。

在自动抬起和降下长达10m的栏杆臂时，电动栏杆的驱动系统承受着很大的负荷。这时所使用的滚动轴承必须满足很高的承载能力要求，此外，其还需满足重量轻和长使用寿命等要求。

大型的电动栏杆在接近栏杆臂起、落的终点位置时都由制动装置“刹车”：利用变频技术进行减速。例如，法兰克福机场使用的电动栏杆采用了LFD公司生产的整体轴承，可以在3s内完成一次起降、放行一辆车辆。为了能够柔和的抬起和放下栏杆臂，制动时变频器调节的频率只有15Hz；使得栏杆臂以极为缓慢的速度达到抬起或放下时的终点位置。它所使用的整个轴承有着非常高的持久承载能力和使用寿命。根据Axel Tiede公司领导人Axel Tiede先生的经验：这里使用的LFD整体轴承远远超过正常情况下的尺寸规格，尽管它带有润滑油嘴，但一般情况下无需补充润滑油。

现代化的电动栏杆都是按照使用者的要求定制的，具有与上一级控制系统联网并可配置参数的控制软件是对这一设备最好的补充和完善。另外，该设备还能够完成人员进出的检查，能够利用机械控制方式开启。由于这些电动栏杆不仅仅要在严寒的西伯利亚使用，也有可能在高湿度的国家和地区使用，因此整个轴承的结构形式采用单列向心球轴承的构造，使用的润滑脂也是适合于多种温度环境的产品：既可以在-40℃的严寒中使用，也可以在150℃的环境中使用。这种向心球轴承所使用的材料是不锈钢AISI 440C和NBR性的轴承密封。