作为一家典型的德国企业，技术领先是林德叉车（Linde Material Handing）一直引以为豪的竞争资本，但同时作为一家优秀的国际化集团公司，林德叉车又具有良好的市场前瞻性，而正是这种市场前瞻性让林德叉车在1993年就选择在中国设立亚太基地，此后更是一路高歌猛进，时刻走在市场的前沿。长久以来，林德为中国物流搬运行业所做出的贡献尽人皆知，更有甚者由于林德公司为该行业培养了大批技术、营销以及服务人才，因此有人略带“调侃”的将林德誉为中国物料搬运行业的“黄埔军校”。

随着中国制造业在世界舞台的迅速崛起，作为制造业分支之一的物料搬运行业自然也吸引了世界各顶尖的物流设备供应商纷沓而至，一时间在中国这个市场上也称得上是“百家争鸣”，其热闹程度自是不言而喻。可是如果将时间退回至20世纪90年代初，那个时候中国的物料搬运行业或许连起步阶段还算不上，试问在这样一个时候您会关注这样一个市场吗？

“会的。”这就是林德给出的答案，1993年12月当时的中国总理李鹏先生与德国总理科尔先生在北京人民大会堂签订合作协议，决定成立林德(中国)叉车有限公司，林德叉车用自己的实际行动回答了这个问题，从而迈出了其在中国成功的第一步。

林德的前瞻性

如果非要给18年前林德叉车正式进入中国市场找个理由的话，那么最合适的莫过于“对未来的判断”了。在林德看来中国的物料搬运市场无论是“发展潜力”还是“消费趋势”都是毋庸置疑的，虽然当时的中国的叉车市场远非今日蓬勃发展的局面，但是除了成立中国分公司外，投资17亿元人民币兴建新厂房不论是在当时还是现在都绝对算得上是个大手笔，由此林德叉车对于中国市场的决心和信心可见一斑。

林德斥巨资兴建的工厂位于风景秀丽的厦门，新厂房于1996年6月正式投产运营。林德叉车对于中国市场的前瞻性不仅仅体现在其投资中国市场的举措，同时也表现在其现代化厂房的设计及工艺安排等诸多方面。

林德厦门工厂是18年前开始修建的，使用至今虽然从外观上来看与新建的厂房相比略显“陈旧”，但是当参观者置身其内的时候无不为其所体现出来的“内涵”而折服。这里集结了从最初的烧焊到最终成品的组装在内的所有工装工艺、技术以及工具及其管理。从最初的只能组装两款机型，发展到现如今可以生产几十种机型，而且部分机型是由中国队研发团队结合中国市场用户的需求自行研发设计并生产的。而且林德厦门工厂将“精益超市Lean Supermarket”的概念引入产品的生产当中，在这里从最小吨位的仓储叉车到大吨位的港口集装箱正面吊用等，其产品线之丰富绝对国内鲜有。显然这种具有前瞻性的工厂布局又从另一个侧面展现了林德敏锐的市场判断力。

林德厦门工厂现在年产叉车大约在20000台左右，除整机外，其还承担着为集团生产诸如车体、门架等零部件的任务，如果将这些任务也算上的化，其产值显然会更高。

步步为先

掐指算来，林德进入中国也有18年了，在其看来，前10年的时间属于市场积累阶段，除了不断丰富其更具竞争力的高端产品线外，建立起直销的市场网络也至关重要，而自2004以后至今则为市场巩固期。很显然林德（中国）公司的发展与中国物料搬运近二十年的发展情况也极为吻合，所以用“与时俱进”来形容林德（中国）公司的业务发展毫不为过。

反观其他的叉车企业，更多的则是处于跟随（CATCH UP）状态，也就是中国市场成熟了才进来，某款产品成熟了才又跟着推进等等诸如此类。因此有人将林德誉为行业的领头羊、领导者，并不仅仅指的是其产品在行业中的领先地位，更多的用意则是指其所作所为为推动行业发展所做出的卓越贡献：第一家进入中国并建厂的叉车企业、率先将产品本土化、率先建立起直销网络体系、率先推广物料搬运整体解决方案等等诸多个行业领先的举措不仅帮助林德取得了其在中国市场的巨大成功，更为推动整个中国物流行业的发展起到了不可估量的作用。

说起林德在中国推出的系列叉车产品，则更具有代表性。近几年，林德推出了标准配置的内燃叉车就满足欧Ⅲ排放标准，而电动叉车类（WITS，CLASS，Ⅱ，Ⅲ）占份额最大，也看得出来林德从推广低碳环保的角度来说，一开始就走到了行业的前面。

从产品的技术和创新方面来说，林德更是坚持不断地把其产品提高到一个新的标准档次上，比如内燃叉车，从油耗、静压传动技术到人机工程、安全系数的设计等，无不采用了德国先进的技术，由中国研发团队结合国内市场的实际需求，二者结合做到了真正意义上的产品设计及制造本土化。很显然林德的所谓本土化并非是简单的组装或贴牌生产，而正因为能够开发制造出集技术性、个性化以及适应性于一体的叉车产品，所以林德叉车得以在国内市场可以做到迅速发展的主要原因之一。

可持续性创新

作为一个行业的领导者，林德深知创新的重要性，正因为做到了创新所以林德才能步步为先，继续扮演领跑者的角色。

林德的创新是全方位的，这其中除了产品的更新换代，以及本地化的设计研发之外，还包括其个性化的产品生产以及行业细分，以及由此体现出来的客户至上的服务宗旨。

之前已经提到过在林德厦门工厂要生产几十种车型，而且都可以做到流水线生产，这谈何容易？对此，林德提出的理念就是：可以个性化地按照从小到大各种车型进行生产，有时量未必很大，但是品种很多，这对工人技术的提升是一个很大的要求，因为工人必须可以从事多种机型的制造生产，同时对整个供应链也提出严格要求即如何在超市平台上做到精益生产，及时到位，诸多因素、要求复杂程度之高绝非一般，然而难得的是厦门工厂就是在如此复杂的要求之下（多品种）从事各种产品的生产，还能够做到流水线生产，实属不易。

此外林德把叉车个性化的工况需求也做了区分，也就是按照不同用户行业对于工况的特殊需求，把这些信息传递给我们的研发团队，和售后以及销售团队，让他们的产品跟服务结合到这个行业。同样是三吨的叉车，但是用到不同的行业，就会有所不同。比如用在食品行业的跟用在电子行业的就有不同的设计理念，比如部件、服务配套都不同。一个好的研发团队根据不同的需求进行研发设计，所以既有专业化又有个性化，这就是行业已经走到一个更高层次的要求。而林德率先将产品及服务延伸到这个层次，同样再次走到了行业的前端。

在经历了长期的沉淀之后，如同中国叉车行业的快速发展一样，林德（中国）公司的业务也取得了飞速发展。在林德看来不管是林德本身，还是整个中国叉车行业，发展会继续，但未必能或者说一定不会出现此前几年“井喷”的增长态势。只有坚持不断的创新，不仅是产品更是为客户提供的整体解决方案，事事做到脚踏实地，扎实做好可持续发展，才能继续推动行业进步发展，同时使林德（中国）保持卓越的物料搬运界的领导者的地位！成为业内最受人仰慕的企业之一。