卡特彼勒966K XE新型轮式装载机采用先进的动力总成，燃油效率提高了25％，同时简化了机器的操作。966K XE轮式装载机在比利时戈斯利制造，采用了由卡特彼勒在田纳西州戴尔斯堡组装的集成式无级变速器（CVT）。对于操作者来讲，966K XE轮式装载机传动系统使操作变得更简单，无需关注以前的手动换挡操作而可以集中精力地完成装载任务。

卡特彼勒开发的传动系统技术（包括液压传动系统、具有锁止离合液力变矩器的动力换挡、CVT采用混联技术、可以是电力驱动、混合动力等）把多种产品进行组合以满足客户的要求。该公司表示，在中型轮式装载机上采用了混联技术，因为混联技术高效、舒适并胜任这种应用场合。它取消了液力变矩器，提高了效率，使发动机转速独立于机器速度而运行在更省油的工作范围内。

先进的传动系统与标准配置的传动系统相兼容，使制造过程中的集成度和模块化提高。传动系统主要采用经过可靠性验证且鲁棒性较高的部件，包括液压泵、液压马达、齿轮、离合器和同步器。关键性的先进技术在系统集成和发动机功率均衡中得以体现，动力总成和工作装置提供快速的响应特性，在显著提高燃油效率的同时提供较好的加速性和动力性。