2014财年(2013年10月1日至2014年9月30日)，西门子在中国的总营收达到64.4亿欧元，拥有超过32000名员工。西门子已经发展成为中国社会和经济不可分割的一部分，并竭诚与中国携手合作，共同致力于实现可持续发展。2014 西门子发生了这些重大事件：

计划进行公司重组

2014年3月23日，德国工业巨头西门子公司计划进行公司重组。

西门子总裁乔伊·凯瑟(JoeKaeser)宣布5月初将采取新的策略，进行重组，应对同业ABB集团和通用电气的竞争，以提高西门子的利润率和市场占有率。

凯瑟将建立一个新的结合策略、投资者关系和并购的新管理委员会。在区域层面上，西门子将撤销管理委员会，并将废除前首席执行官彼得·罗旭德(PeterL scher)引入的区域集群构架。

与华能签署战略合作协议

3月28日，西门子股份公司、华能国际电力股份有限公司和上海电气集团在柏林签署了战略合作协议。中国国家主席习近平和德国总理默克尔现场见证了签字仪式。

根据协议，三方将在最先进的燃气轮机、超超临界发电技术、蒸汽轮机的现代化升级和改造以及风电等领域加强合作。通过这一战略合作，华能旨在进一步提高发电机组效率、推进节能、助力清洁能源和实现可持续发展;西门子和上海电气将结合双方丰富的国际经验、专业技术和强大的本地制造能力，为华能提供世界领先的发电技术及产品，全力支持华能实现其发展目标。

与北汽合资生产高效电驱动系统，共促新能源汽车发展

4月20日在2014年北京国际汽车展览会上，西门子携手中国主要汽车制造商之一北京汽车集团有限公司(以下简称"北汽")成功签署协议，双方组建合资公司--"北京西门子汽车电驱动系统有限公司"，共促中国新能源汽车驱动技术发展。

合资公司将生产包括电机和电力电子设备在内的电驱动动力总成，应用于北汽S、C和L系列车型中。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电机和与之匹配的逆变器。2014 年起产品开始应用于样车，并实现小批量生产。预计到2015年，位于北京的新工厂将实现量产，年产能或将达到十万台，并继续保持增长态势。

可以预见，凭借双方强大的技术和生产投入，全新的合资公司将进一步推动中国新能源汽车技术的发展、助力中国汽车行业实现更高环保标准。做为合资公司的首个客户，北汽将把电驱动系统应用于其电动汽车平台中。汽车电机的功率范围由45千瓦到200 千瓦。

与三菱重工成立冶金工业合资公司

5月7日西门子与三菱重工计划在冶金工业领域开展合作，并正组建一家在全球运营、面向钢铁及铝行业全厂、产品、服务的全能型企业。为应对来自市场环境的挑战和成本提高的压力，这两家合作伙伴集合彼此优势，成立面向全球、明确定位的合资公司。相关协议已签署完毕。根据协议，三菱重工和西门子将分别持有合资公司51%和49%的股份。待相关部门批准后，该合资公司将于2015年1月投入运营。

西门子与三菱重工将各自在冶金行业的业务均注入到合资公司中。新建的合资公司还将合并三菱-日立冶金设备制造有限公司(Mitsubishi-Hitachi Metals Machinery)的业务，后者是三菱重工集团所属企业，并由日立公司和株式会社IHI(IHI Corporation)参股。西门子与三菱重工在产品业务组合、生产技术和市场分布方面可以形成理想的优势互补。新建的合资公司拥有9，000名员工，将集中致力于钢铁、铝制造行业的业务。公司将保持精简的架构，面向全球市场需求和竞争的国际环境。双方优势的整合将有助于打造一个强有力的合资公司，以更好应对市场波动。