工程和工业软件的全球领导者AVEVA剑维软件致力于开发和部署最先进的软件解决方案,帮助行业更高效地执行和运营工程项目,并为船舶工业提供专业功能,以连接工程、设计、规划、施工和运营等关键业务流程。在疫情对整个海事行业造成冲击,并威胁其经济稳定时,这些富有成效的技术研发令人为之振奋。
“海事行业是全球经济贸易的重要组成部分,全球90%的国际贸易是通过海运完成。”AVEVA剑维软件海事行业解决方案战略经理David Thomson表示。“在这个行业开始应对经济形势和环境法规变化时,AVEVA剑维软件研发了新的工具,帮助企业实现横跨海事行业生命周期的数字化转型,来优化项目执行、造船厂运营和航运绩效。这些工具的有效性已在其他行业得到验证,我们现在正在对其进行调整,准备将其应用于海事领域。”
推进数字化议程
在近期举行的AVEVA剑维软件全球数字会议(AWD) 上,海事行业领袖分享了他们如何利用新技术促进行业发展。这些领先企业一致认为,加速数字化转型以及采纳新技术和开发方法,不仅是企业成功的关键,也是该行业的生存之道。这其中包括主要的大型项目投资企业,如International Maritime Industries (IMI)公司,它是中东和北非地区最大的、提供全方位服务的综合性船厂,专注于超大型原油运输船、近海作业船和钻机业务,还有美国General Dynamics NASSCO公司,其专门为美国海军设计和建造支援舰,以及定制海事技术解决方案供应商TechBinder公司。
三大关键议题广受关注:
1. 海事行业的数字化转型正在加速
行业领导者已经加速其运营和流程的数字化转型,以应对当前疫情下工作模式的转变,并满足快速变化的合规性要求。业务灵活性是数字化转型和向云过渡的关键战略要点。对于企业而言,云端部署已成为当务之急,因为它可以提供扩展能力,同时又兼顾可访问性和安全性。
IMI公司是一家提供全方位服务的综合性船厂,为全球船舶和钻井客户提供解决方案,包括基础产品。论坛专家成员、IMI公司企业服务高级副总裁Emad Al Humam评论说:“云不再仅仅是一个’不错’的选项。无论是从成本的角度,还是从数据传输敏捷性和灵活性的角度,云部署都已成为一种必须。”
美国General Dynamics NASSCO公司专门为美国海军设计以及建造辅助舰和支援舰,并为商业市场提供油轮和干货船。该公司工程与技术解决方案主管Jeff Schaedig说:“对于NASSCO,灵活性意味着能够随着政府合同流程的变化而随时调整。该行业已开始意识到云的益处,比如 FedRAMP流程和政府云(Government Cloud)就是海军造船业的两大重要计划。”
2. 创新对于航运业至关重要
行业领导者已开始采用新技术和新方法,并在此过程中成功解决了诸多难题。随着2021年的到来,海事行业踏上了升级发展和采用新型数字化最佳实践之路。数字孪生正是创新领域的重要技术之一。
IMI公司的Emad Al Humam说:“数字孪生将在很大程度上帮助我们实现业务目标,包括交付更智能的产品。我们的最终目标是打造数字化船舶,以具有成本竞争力、获得更高效率和更有效控制,尤其是在预测性维护方面。这将使我们成为市场的领先者。”
“对于AVEVA剑维软件而言,数字化转型是从数字孪生开始。它可以为我们提供静态和实时的现场数据,帮助我们了解系统的运行行为,以及现在正在发生的状况和中长期内可能发生的情况。这是我们面向海事行业客户的数字化转型战略的核心。” AVEVA剑维软件的David Thomson说。“数字化船舶开发、数字化船厂运营和数字化船舶运营,都建立在完整而精确的数字孪生基础之上,能够实现远程监控、优化生产和制造、资产绩效管理以及劳动力转型,可显著节约成本,尤其体现在投资回报和环境方面。数据管理和理解是关键。”
此外,TechBinder公司也带来了重大创新。它提供的一种技术解决方案,使航运企业可以使用其现有的船舶运营数据来优化船队运营。该公司创始合伙人Bram van den Boom说:“利用现有的成熟技术是降低风险和缩短内部开发时间的一种好方法。我们可以利用已经存在的技术和产品,并在此基础上进行升级和改良。”
3. 弥合代沟
与其他行业一样,海事行业在吸引年轻人才方面也面临很大挑战。数字化转型的兴起将可能吸引更多的下一代劳动力进入海事行业。
General Dynamics NASSCO公司的Jeff Schaedig表示:“年轻工程师最适合解决造船业面临的一些问题,包括充满挑战的建造环境,大型设备,紧迫的时间表,频繁变化的项目等。这是一个充满创新和改进的领域。”
在会议结束时,行业领袖一致认为,海事行业正处于令人振奋的转型期和机遇期,同时他们也承认,航运公司在采用新技术方面通常较为保守。不过,大家也有一项共识,那就是能够快速做出响应并尽早实施数字化转型的公司将获得最大收益。论坛主席David Thomson最后总结了海事行业面临的挑战和机遇:“在目前的经济环境中,造船商必须成为变革大师。”
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