“都说‘需求是发明的母亲’，大福的宗旨就是要不断地推动技术革新和产品创新，尽可能满足各行业客户的需求，积极培育市场，并最终实现让客户盈利。”大福（中国）有限公司董事长藤木勝敏先生如是说，“大福是全球重要的物流系统供应商，而物料搬运处于整个供应链的第一环，其表现的好坏直接影响到后续工作的成败，因此重要性自是不言而喻，大福的使命就是要把好这第一道关口，为客户赢得最终的胜利夯实基础。”为全球顶尖的物流系统供应商，有人将大福称为“日本制造的推手”，由此其对日本制造业贡献和作用可见一斑。从大福集团现在的整体业务来看，其日本以外地区的销售额已经占到集团总销售额的约50%。“我们会继续不断完善全球范围‘最佳地域’的生产及采购体制，加强与世界各地的子公司、分支机构的密切合作，逐步建立起全球客户服务网络。而在中国，我们也会秉承大福集团的一贯作风，那就是将这几十年来在物料搬运技术与设备的开发及研究成果，将仓储、搬运、分拣和管理等多种技术综合为最佳、最理想的物料搬运系统，提供给中国各制造行业的用户，帮助他们在其竞争的领域处于优势地位。”藤木勝敏先生表示。

大福1993年开始进入中国市场，并针对汽车制造业、流通及基础制造业、半导体及液晶制造业等的物流系统，先后建立了一系列服务网点，其中包括设计、咨询、制造、安装施工及售后服务等。发展至今，大福集团在中国已经设有3个法人子公司及16处服务网点，主要涉足流通及基础制造业、半导体及液晶制造业、汽车制造业、洗车设备和电子机器6大行业。

“我们最主要的产业或者说核心产业依旧是物料搬运，根据行业发展需要，大福的业务主要分以下三大事业部：面向汽车制造行业的AFA事业部；面向基础制造业和流通业的FA&DA事业部，主要生产立体库和分拣系统；最后就是面向半导体和液晶制造业的eFA事业部，主要是无尘环境下的自动搬运系统。”藤木勝敏介绍说。此外大福公司还将物料搬运技术成功应用于LSP (Lifestyle Products) 行业，从事自动洗车机、保龄球、社会福利及环保设施的制造、销售及相关售后服务。而其最新推出的节能环保洗车机也于7月份刚刚上市，据称在保证洗车效果不变的情况下能比此前的产品节水2/3，减少CO2排放至少1/4。

说起中国的物流市场，藤木勝敏董事长认为2010年可以算是“中国的物流元年”。因为在他看来，在2010年之前，中国的物流市场规模还不算大，虽然也有很多国际知名公司（包括用户公司）进入中国市场，但是整个物流市场规模相对较小，而且技术滞后，但是这一切从2010年以后有了巨大的改变。“很显然大福会抓住这个难得的市场机遇，在努力培育中国市场的同时，更让中国用户盈利。”