阿尔斯通在于米兰举办的公共交通世界联会及城市交通展(UITP)上推出了两项重要的城市轨道交通创新解决方案：针对成长型城市的集成式有轨电车系统Attractis和针对有轨电车和电动公交车使用的新型地面静态充电系统SRS。在展会期间，阿尔斯通还宣布了将其APS地面供电系统的应用范围拓展到混合动力卡车。

阿尔斯通交通运输部总裁韩法利(Henri Poupart-Lafarge)表示：“持续创新是阿尔斯通战略的驱动力。我们致力于开发和提供价格适中的可持续解决方案，以满足城市在交通领域的需求。此次我们在UITP上推出的创新则是公司战略的充分体现。凭借这些全新的解决方案，阿尔斯通能够加强与城市的合作，帮助它们解决所面临的经济和环境等方面的挑战。”

城市化是当今全球发展的重要趋势。欧洲铁路行业协会(UNIFE)的报告显示，城市轨道交通市场正在蓬勃发展(年增速为4.1%)。2015至2017年，35%的城市交通项目将以集成解决方案的形式进行招标。这一趋势已经在中东、非洲、拉丁美洲、亚太和北美等地区显现出来，这些地区的公共交通机构倾向于将他们的城市项目交给一家单独的供应商来完成。在所有的市场，城市交通解决方案必须便于操作并且能够应对诸如成本限制、LCC(全生命周期成本)、融资、本土化以及合作伙伴等方面的挑战。此外，快速经济发展带来的环境方面的挑战也刺激了创新型清洁和绿色解决方案的需求。

阿尔斯通业务覆盖了城市轨道交通集成式系统的所有领域，从设计到完成验证并投入试运行。阿尔斯通还是全系统维护领域的领军企业。通过不断提升其产品在环保方面的表现，阿尔斯通致力于在减少生命周期成本的同时提升产品的吸引力。

Attractis – 能够在创纪录时间内推出的集成式有轨电车系统

Attractis 是针对没有修建有轨电车系统，但人口密集的成长型城市而设计的集成式有轨电车系统。它整合了阿尔斯通成熟的技术和专业实力，其中涵盖了阿尔斯通Citadis有轨电车的制造，基础设施的修建以及整个有轨电车系统的维护。阿尔斯通同一家建筑工程公司合作，负责修建全部的必要基础设施并同运营商合作保证车辆的测试和试运行。

Attractis每小时单方向可以运送4000到14000名乘客，并且可以根据客流量方便地进行调整。一条双方向Attractis线路的占地相当于一条快速公交线路(BRT)。如果客流量增加，Attractis的运力可以方便地进行调整并且仍然使用同一专用道路，而BRT则需要增加一条车道。

为了确保Attractis能够在创纪录的30个月内投入使用，阿尔斯通开发了一种优化的施工方法，采用土建和机电施工的智能分区计划，从而实现了施工时间、施工造成的干扰以及成本的最小化。Attractis方案还包括一个3D模拟驾驶装置，使驾驶员在施工期间就可以进行练习，从而进一步优化了项目时间。

阿尔斯通在有轨电车集成项目领域拥有丰富的经验，在全球已经获得16个项目，是该领域中的首屈一指的供应商。公司目前正在管理8个有轨电车系统的建设，包括昆卡(厄瓜多尔)、里约热内卢(巴西)、悉尼(澳大利亚)、诺丁汉(英国)、鲁塞尔(卡塔尔)和阿尔及利亚的其他3个项目。

Attractis也是首个应用了ITxPT(公共交通信息技术)的轨道交通解决方案。ITxPT是一个开放的IT架构，为提升IT系统间的互操作性而设计，同时减少重复设备的费用。在这一新的标准下，能够实现不同城市交通系统(有轨电车、公交车、电动汽车共享服务等)的同步，使交通管理机构能够为乘客提供创新的信息解决方案、出行计划服务和在线售票系统。

Attractis的设计致力于优化购置成本和总拥有成本，与传统的有轨电车系统相比可以节省20%的投资。阿尔斯通也能够为客户提供项目融资支持，包括公共私营合作制(Public Private Partnership)计划。作为一种环境友好的交通方式，乘坐有轨电车所排放的温室气体比轿车每公里至少降低了3-10倍，在使用低碳电力的国家则会更低。

全新的基础设施解决方案及其向路面交通的延伸

自主和能源效率是城市交通发展重要的条件。阿尔斯通不断专注于使有轨电车更好地融入城市中心环境，在其无接触网解决方案中增加了SRS，一种针对所有类型有轨电车的突破性的地面充电系统，包括非阿尔斯通生产的有轨电车。SRS使列车能够独立地在车站间行驶而无需使用接触网供电，为保护城市风景提供最佳解决方案。该系统同时也针对路面交通市场设计，通过在车站设置地面充电槽为电动公交车提供电力。SRS适用于大部分的电动公交车。

SRS的技术和安全原则是以阿尔斯通为Citadis有轨电车所发展的成熟的APS地面供电解决方案为基础。APS地面供电系统是在有轨电车行驶的过程中向其供电，而SRS是将有轨电车在车站停车的近20秒中所充的电力储存起来。电力来源于设计紧凑并能直接轻松集成在车站的供电柜。装在有轨电车底部的集电靴(接触块)与和供电柜相连的导电轨互相接触，为有轨电车进行充电以提供牵引动力，而在有轨电车顶部安装的超级电容能够将这些能量储存起来。

阿尔斯通也在致力于将APS解决方案的应用拓展至混合动力卡车。阿尔斯通和沃尔沃公司正在共同开发“电力公路系统”项目，通过在公路表面修建两条电线来实现研究目标，使卡车在行驶过程中使用在车辆中安装的集电器进行充电。该项技术已从2012年开始进行测试，并将一直持续至2015年底项目结束。

阿尔斯通是拥有最广泛和可靠的无接触网供电解决方案供应商，能够提供包括APS地面供电系统、车载蓄电池、超级电容器和SRS系统等多种解决方案，从而保证有轨电车更好的融入城市环境。为了提升效率，这些不同的技术能够合并使用，例如阿尔斯通为里约热内卢(巴西)提供的Citadis有轨电车系统，其80%的电力由APS地面供电系统提供，其余的20%由超级电容器提供。

在UITP展会上，阿尔斯通展示了其完整的城市交通解决方案，帮助城市交通更好地应对在环境和社会方面所面临的挑战。其展示内容涵盖了从列车到服务，从信号到基础设施等方面。在阿尔斯通展台，阿尔斯通的专家们就Citadis有轨电车和Metropolis地铁列车进行了互动展示，参观者能够模拟生产自己的列车并亲自进行虚拟驾驶。

关于阿尔斯通：

阿尔斯通是发电、输电设备和轨道交通的全球领先供应商，以创新环保的技术而闻名。阿尔斯通建造了全世界速度最快的列车和容量最高的自动化地铁, 并为各种能源形式提供交钥匙电站解决方案以及配套服务，涉及领域包括水电、核电、燃气、燃煤和风电。阿尔斯通为输电行业提供安全可靠的设备及解决方案，并致力于智能电网的研究开发和运用。阿尔斯通集团在全世界100多个国家和地区拥有约88000名员工。