侧面轨道导向装置可以用于不同领域内的平移运动。多数情况下导向装置车(滑车)必须在固定的位置点停下，为了滑车能最终处于安全静止的状态，它必须电气地、气动地或机械地机械地被夹持住。气动Lin-Clamp系统正提供了这一可能性。

这一系统在所有直线导向和加工表面方面，提供一个了安全快速的钳夹，确切地说是制动。Hema公司提供了两种基本型式的装置：经典型的，在加载空气压缩时，或者作为安全系统变量时，在开始或停止空气压缩时夹持。紧凑的组件设计可以制造成各种结构尺寸，便于安装，也适用于较低位的高空滑车。

应急系统原则

配置集成快速换气阀(SEV)的新Lin-Clamps系统是在满足应急系统原则的前提下工作的，较传统相同结构尺寸的气动线性制动减少30%的反应时间。在腔室特殊空气导管内填充了相邻的压缩气体，弹簧板之间的空气出口阀门防止气体溢出。在一个压降过程中，无论是被动的还是突然中断，腔室内现有的超压将通过阀门块快速压出，接着制动元件闭合，与传统Lin-Clamp钳夹相同大小的制动力将迅速作用制动。

Lin-Clamp A 钳夹运用在不需要导轨的平面系统，它可以不受线性导向影响直接在工作平面系统内的连接组织上夹钳。Lin-Clamp A的工作压力为4bar，轨道长度为25至35，而且是专门作为被动钳夹元件来使用的。在 分离状态下，制动力作用的距离即为腔室与接触面积间的距离，约为0.05mm。

烧结物或者不锈钢制造

有很多不同的制造商为高或较低位的起重车生产Lin-Clamp S, SK 和SA系列钳夹。Hema公司提供了标准规格下大量不同的产品系列，而且拥有很强的兼容性。Lin-Clamp S,SK和SA系列的制动块在最大(紧急)制动力和钳夹力下时，由坚固的烧结沉淀物组成，或者专门用来钳夹时，由高效工具钢组成。由烧结沉淀物组成的Lin-Clamp钳夹常被使用于过渡使用范围，因为与之伴随常需要一个紧急制动功能。此外在侧面(标准的)，正面或上方水平面需要有空气连接。这种为特殊坚固孔提供的多样化的可能性强调了几乎所以产品系列的可投入使用能力。Lin-Clamp系统的标准工作压强4或6bar，但它也适用于别的工作压强。

导轨钳制的基本型是Lin-Clamp S系列。它的坚固型式如同Lin-Clamp SK系列，可以用于低位和高位滑车，在压力负载时选择性地开启或关闭。SA-导轨钳制器完善了产品系列的广泛标准程序。所有的程序都适用，钳夹极其精确地与对应的线性导轨相协调。在工作压强4bar时就能拥有较大的箍紧力。Lin-Clamp轨道大小分别覆盖了从25到35(SA系列),到55(uSK系列)，到65(S系列)。Hema公司也能提供特殊高度，如装配较小轨道尺寸的钳夹。

许多线性导向系统的钳夹元件仅仅用在维修、改装和运输目的中。若用于气压的、液压的或电机的终端解决方案将会是非常昂贵的。

基于这个原因，Hema公司研发了价格低廉、手工操作的钳夹系统，M-Clamp,它具有很大的箍紧力和很强的轴向坚固性。M-Clamp钳夹的夹紧和松开由手操纵杆或由内六角螺钉完成。通过夹紧件的H型截面，钳夹力均匀地完全垂直作用在轨道轴上，精确而有效的定位，并且在轨道上没有纵向和切向力的损失。紧密易于安装地线性夹钳可以获得1100N的箍紧力。M-Clamp钳夹的尺寸大小为15至25。因为它有许多固定孔，所以钳夹使用时很灵活，几乎可以用于所有用途的轨道上，并与导向车型号相匹配。

手工操纵夹钳

Hema公司拥有很多年研发钳夹和制动系统的安全高效安全组件。除了提供给线性导向系统外，公司在黑森州南部城市Seligenstadt研发更多适用于别的用途的钳夹和制动元件，例如，用于旋转的和轴向运动时。所有系统都有各自独特的解决方案。

此外，Hema公司还为工业使用加盖了保护盖，如，波纹膜盒，望远镜钢盖以及成套的后壁系统。为没有集成照明的机器提供挡风玻璃，为加工机床提供所属的转动通风窗，同样地也提供产品组合。正因为Hema公司一直励志于满足各户的不同特殊需求，所以，在35年后他仍能在供应商行业持续的站稳脚步。