运用康迪泰克(Contitech)的SCR技术，在标准定义下组成的特殊(车用)尿素溶液，不仅可以注入柴油发动机(压燃式发动机)，而且也可以如愿的注入分离式燃料箱内(推进剂箱)内。尿素溶液通过一根软管被充填进排气管路中。接着在排气管路内氨气与氧化氮发生反应，通过这一催化还原反应，转化成为氮气和水。

在柴油发动机，客车和建筑机械领域内，SCR管路的运用减少了在寒冷气候下有害物

尽管SCR技术有很多优点，但是它有一个致命的缺点：尿素在-11℃时就已经结冰了，这样在冬天，它会对长时间处于静止状态系统的性能造成不利。因此康迪泰克(Contitech)开发了一种在橡胶连接器中集成加热丝的软导管模组，并在其上加载电压。它可以适应各种气候，并经济地连接加热.

这种软导管可以作为前流和回流，或者回吸和压送平衡补偿导管使用。与LKW (载重卡车)行业的区别是，SCR系统对于PKW(客车)还要苛刻，因为只有非常少的空间能够提供给尿素罐、其他系统设备以及必要的管路。而现在用SCR技术也成功解决了在拥挤的空间布置尿素罐，输送泵以及注射装置的问题。