伴随着SMDT的服务中心在京津、山西、华东和华南地区的投入运营以及在东北、西南、华中和西北的筹建计划，西门子将逐步建立完善的分散式服务网络，真正做到服务客户零距离，实现与客户的互利共赢!

近年来，西门子工业在推进完善“全集成自动化”理念方面的步伐加速。2010年，西门子全球发布TIA博途软件V11，其强大的创新力和先进性令业内为之一惊。 2012年，TIA博途V12新版本宣布全面无缝集成驱动技术，又为该理念向驱动系统的延伸埋下了伏笔。2013年，西门子工业再次迈出了重要一步——“全集成驱动系统”理念发布，横向集成、纵向集成和全生命周期集成的“三重集成理念”，将驱动系统的每一个部件都集成到整个驱动链和自动化控制系统中，并涵盖整个产品生命周期。

西门子在为客户服务过程中发现，越来越多的客户希望西门子能够把电气系统与机械系统相结合，提供整套的驱动链解决方案。用户的这一需求催生了全集成驱动系统理念的提出。

“全集成驱动系统”是“全集成自动化”理念的进一步延伸和发展，带给客户的价值也越来越“实在”。在一个水泥立磨的应用案例中，全集成驱动系统帮助客户将产出提升了15%，并削减了5%的能耗;在昆钢新区一号高炉炼铁的鼓风机上采用的西门子全集成驱动系统，使得设备使用率大于99%，系统调试组态的时间缩短到了25天，并减少了备品备件数量，提高了系统可用性。

作为西门子工业业务领域的一个“子系统”， 西门子工业业务领域驱动技术集团机械传动部主要生产和销售机械传动设备产品，包括标准减速机、重型减速机、工业应用型产品、风力发电产品和联轴器等。2005年西门子自动化与驱动集团收购弗兰德。弗兰德的并入完善了西门子的驱动产品链，使西门子能够为客户提供从控制器、电动机、变频器到齿轮箱的整体驱动方案。

全新一代 Simogear 减速电机产品

西门子(中国)工业业务领域驱动技术集团机械传动部总经理李雷先生如此诠释全集成驱动系统为用户带来的收益：“通过驱动系统的无缝集成，能大大缩短工程设计和调试时间，并助力工业设备实现更高生产力、更高可靠性和更高效率。” “此前，中国工业用户更关注项目的初始投资，后来他们渐渐发现，如何在全生命周期内保持最高的性价比才是最重要的。”

通用驱动链的重要一环：新一代减速电机成功问世

全集成驱动系统理念的推出也标志着西门子工业业务驱动技术集团机械传动产品部的发展进入了新的阶段。李雷先生表示，西门子机械传动产品最初是凭借先进的齿轮技术领跑整个行业，而今，机械与电子技术的集成将开启机械传动产品的新时代。

减速电机也是这一理念而派生的新产品。几乎在所有工业领域都可看到减速电机的身影。虽然能提供标准和定制减速电机的制造商数以百计，但能提供集成驱动解决方案的供应商却屈指可数，包括从方案设计、系统实现一直到整个驱动链控制。为了向客户提供完美的驱动链解决方案，西门子公司经过数年努力，成功研制出全新一代减速电机。该系列减速电机在 2012 年汉诺威工业博览会上闪耀亮相。2013年10月份， 该减速电机将正式向中国市场推出。

近些年来，机器和设备的能效一直受到人们的密切关注。除能效外，驱动技术解决方案的精准设计和实现也非常重要。因此，若能提供涵盖整个驱动链的完美集成解决方案，从方案设计、系统实现一直到交付使用，将不啻为一种好途径。但要把来自不同制造商的部件都集成到同一个系统中却并非易事。

如今，西门子另辟蹊径，向世人展示了一种独具创意的崭新理念：为了始终保持一流品质，西门子克服重重挑战，将从方案规划、设计到后期服务的所有阶段完美集成在一起，并不断优化整个驱动链，旨在为全球范围内提供全面的产品和服务解决方案。全新一代 Simogear 减速电机系列的成功研制，使西门子再次完善了驱动链的重要一环，它将给设备厂商带来更高的可靠性、通用性、灵活性和更丰富的产品范围。

此外， 根据机电一体化的理念，西门子还推出了一系列产品，如EMPP就是电动机和立磨减速机一体化产品，能更进一步提高传递效率，提高运行稳定性，真正实现节能减排的要求。在德国，该产品已经成功完成了一年半的试运行，并取得了不错的效果。Multidrive分布式立磨驱动系统，最大磨机功率可达12 000 kW，该产品的原理是通过多个电动机驱动提高系统稳定性。目前已在很多项目上运行成功。据悉，还有更多符合这一技术发展趋势的新产品将陆续推向市场。

同时，李雷先生还透露，“西门子正在加快传统机械产品的本地化研发，并计划大幅扩充中国研发团队的力量。同时，一些以中国市场为全球主要市场的产品线，其全球管理和研发工作，也将由中国团队主导来完成。”

研发本地化 服务零距离

持续推进中国本土化，更加便捷地为中国用户提供高性能产品，是西门子一直以来努力的方向。西门子机械传动(天津)有限公司 (简称“SMDT”)，坐落于天津北辰经济开发区，是西门子机械传动产品的研发和生产基地。

西门子机械传动(天津)有限公司一次又一次的投资、扩建正是为了实现这一目的。自西门子收购弗兰德的8年间，在西门子连续7次增资之后，SMDT的员工数量已经由原来的400多人增加到1000多人;厂房面积已经由原来的50 000 m² 扩展到91 000 m²;工厂占地面积由原来的125 000 m²延伸到255 000 m²。

借此机会，李雷阐述了西门子机械传动部的本土化发展战略。

战略之一：利用德国的技术优势，在中国进行研发本地化，把天津工厂打造为西门子亚太地区机械传动的唯一研发基地。

SMDT在津建厂以来，一直是以生产制造由总部在德国研发的产品为主，随着中国经济的飞速发展和科技水平的提高，这种研发中心和产品制造基地脱离的格局越来越不适应中国客户的需求，长期以往将大大降低西门子产品在中国的竞争力。2013年4月， 西门子果断决定在天津工厂建立研发中心。将中国制造的产品研发中心建在中国，不仅能针对性地满足中国客户的独特需求，而且降低了公司的研发成本，使产品从研发到投产可节约2/3的时间，极大提升产品的适用性和持续竞争力。

新建的研发中心大楼位于SMDT园区内，总建筑面积达4300 m2，设有国际最先进的实验室和测试设备等，高端研发技术人员已增至数十名，并将逐步整合成西门子亚太地区机械传动的唯一研发基地。

战略之二： 优化生产流程，加速交货期。

西门子通过精确的项目跟踪和订单预测系统，从源头提升了零部件订货备货的准确性。另外，通过提高总库存量，大大解决了长周期的零部件的交货期问题。在此基础上，还通过柔性的生产计划安排，对大客户提供快速通道，保证优质的交货期。

战略之三： 建立分散式的服务网络，真正做到服务客户零距离。

由于西门子的很多产品早已实现国产化，早在多年前便以天津工厂为主，将工程师分布到全国60多个办事处，贴近用户并服务于用户。但是，由于机械传动产品的特殊性，这些产品应用于从几十公斤到上百吨的设备上，一旦产品出现问题现场拆装换件根本无法实现。最后还要将设备带回天津工厂分解修理。这种服务方式虽然从形式上看很贴近用户，但是并不能实现快速服务于用户。

SMDT 位于广东佛山顺德区广隆经济开发区的服务中心于2012年底正式投入运营。该服务中心是SMDT 继其天津、太原和常州之后建成的第4个服务中心。佛山服务中心的成立代表着SMDT在生产管理、质量保证和客户关系3个方面得到了延伸。伴随着SMDT的服务中心在京津、山西、华东和华南地区的投入运营以及在东北、西南、华中和西北的筹建计划，西门子将逐步建立完善的分散式服务网络，真正做到服务客户零距离，实现与客户的互利共赢!

在全球市场中扮演着重要角色的中国工业，正面临着转型升级的巨大挑战。在这期间，中国的工业用户也在不断寻找着帮助它们提升能源使用效率、生产可靠性和效率的途径。西门子机电一体化的全集成解决方案将助力中国企业开启新的时代。